汽车润滑油在维护中经常使用。优质润滑油不仅可以保护发动机，减少换油次数，还可以节省汽油费用。同时也要注意不要因为润滑油使用不当而导致汽车故障。不当的使用一般源于骑手对润滑油的四种误解。

相关技术人员对以下四种误解给予了专业解释:

误解一:润滑油经常添加，不需要更换。

经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量的不足，不能完全补偿润滑油性能的损失。润滑剂在使用过程中，由于污染、氧化等原因，质量会逐渐下降，同时也会有一些消耗，使数量减少。

误解二:添加剂用途大。

真正优质的润滑油是具有多种发动机保护功能的成品。配方中含有多种添加剂，包括抗磨剂，润滑油最注重配方的平衡，以保证各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外的保护，而且容易与机油中的化学物质发生反应，导致机油综合性能下降。

误解三:润滑油变黑的时候应该换油。

这种理解并不全面。对不加清静分散剂的润滑油而言，颜色变黑的确是油品已经严重变质的表现，但是现代汽车使用的润滑油一般都加清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积碳洗净，分散在油中，减少发动机高温沉淀物的产生。因此，润滑油使用一段时间后，颜色容易变黑，但此时的油并没有完全变质。

误解四:多加润滑油。

润滑油量应控制在油尺上，下刻度线之间。由于润滑油过多，会从气缸与活塞之间的间隙跳入燃烧室燃烧，形成积碳。这些积碳会增加发动机的压缩比，增加爆震的倾向；积碳在气缸内处于红热状态，容易引起早燃。如果落入气缸，会加重气缸和活塞的磨损，加速润滑油的污染。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，增加了油耗。